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CDM6150 Pelle hydraulique sur chenilles

CDM6150 Pelle hydraulique sur chenilles

Moteur de construction Machinery CDM6150 caractéristiques : CDM6150with fort, puissant et de haute qualité et flux négatif avancé contrôle hydraulique pour atteindre la Cost et minimale et correspondants meilleur des puissance

Detailed description

Caractéristiques de construction de machines CDM6150 :

CDM6150with fort, puissant et moteur de haute qualité et système hydraulique de contrôle de flux négatif avancé pour atteindre la Cost et minimale et correspondants meilleur des pouvoir garantissent l'efficacité optimale de fonctionnement.
CDM6150 est largement utilisé forexcavating, traitement et finition de terre ou des pierres pour répondre à la demande des chantiers de construction, usine, objets ingénierie et parc municipales etc. avec le marteau de rupture en option, la démolition de bâtiments route surface et la rupture de la roche peuvent être atteint.

Moteur Cummins
La puissance élevée d'origine Cummins, couple élevé et turbo-charge moteur 4 cylindres à injection directe garantit la fiabilité et la durabilité. L'air-air inter système refroidisseur sur l'air comprimé peut améliorer la teneur en oxygène à la combustion nettement. La Centre d'injection sous pression d'injection élevée permet la pulvérisation uniforme de carburant, assure la combustion normale et réduit les émissions de gaz d'échappement. Et le moteur conforme à Euro ⅢA norme d'émission est facultatif.

Système de filtrage
Le filtre à air double élément haut rendement assure la qualité de la prise d'air moteur. En outre, le préfiltre à air peut effectuer la filtration rugueuse sur l'entrée d'air pour permettre l'exploitation selon les conditions de travail de concentration élevée de poussière et de prolonger l'intervalle d'entretien du filtre à air. Le séparateur huile-eau et le filtre à essence deux étages seront filtrat du carburant plusieurs fois pour assurer la qualité du carburant alimenté au moteur.

Système de refroidissement
Le radiateur parallèle facilite rafraîchit mieux et de service.

Entretien et Service
L'entretien facile du moteur à injection directe permet de réduire les frais d'entretien. Le mondial après le service du moteur permet le partage des ressources mondiales. Cela améliorer l'efficacité du service, soulager les soucis des clients et s'assurer que le taux de fréquentation de l'excavatrice.

Spécialiste de la gestion du moteur
Le régime du moteur permet de 10 vitesses réglables via le potentiomètre de papillon et assure la gestion précise sur la vitesse du moteur à travers le contrôle de l'accélérateur du moteur par le moteur d'asservissement DC. Le moteur permet à la fonction de marche au ralenti/accélération automatique réduire la consommation de carburant. Il a une fonction d'amélioration de puissance tactile, peut gérer les conditions de travail de haute résistance avec facilité.

Mode de commande
Adopter le système de contrôle de flux négatifs ou système de contrôle de puissance constante de double-pompe à double circuit. Adopter le boom système et swing coussin vanne.

Fonctions
Cette machine est équipée des fonctions de voyage droite, perche/confluence, holding/bras articulé, priorité swing, swing anti-inversion et régénération du cylindre de bras. Chaque circuit de retour sans entrave au cours de l'action composite. Creuser des bras et seau ainsi que le levage et la balançoire du boom en même temps pendant le travail, les opérations des moteurs droit et gauche sont indépendantes pendant le déplacement.

Distributeur hydraulique auxiliaire
La vanne principale est fournie avec un ensemble de valves veille à faciliter l'installation d'autres accessoires tels que le marteau de la rupture.

Système de filtrage
Le circuit hydraulique est équipé d'un filtre à huile hydraulique de haute qualité qui peut de prolonger la durée de vie des éléments hydrauliques.

Disposition des composants
La conception spéciale du système hydraulique et l'emplacement des composants peut améliorer l'efficacité du système de la machine. Le réservoir d'huile hydraulique, la pompe principale et la soupape principale sont disposés près de raccourcir les câbles de raccordement et par conséquent réduire la chute de friction et la pression limite. Le radiateur est disposé sur le côté droit derrière la cabine pour réduire efficacement le bruit, l'air chaud et l'échappement reçues par l'opérateur.

Système pilote
La pompe pilote est indépendante de la pompe principale et l'approvisionnement en pétrole au système pilote qui garantissent la stable et indépendante de pilote contrôlent et facilitent l'entretien.

Moniteur
Le moniteur couleur vraie polyvalente permet la surveillance en temps réel et l'affichage de l'état de la machine, régime moteur, température du liquide de refroidissement, huile pression et carburant niveau etc..

Mode de commande de puissance
3 modes de mode d'alimentation robuste (mode H), saving mode (mode S) d'alimentation et de mode d'alimentation de légers (mode L) peuvent de commuter à la puissance sera de réduire la perte de puissance. La combinaison de 3 modes peut réduire la consommation de carburant et mieux répondre aux différentes conditions de travail.

Avertissement automatique de panne
Il permet que l'affichage d'avertissement de défaillance autodiagnostic auto et message d'erreur enregistrer jusqu'à 99 000 pièces environ pour faciliter l'appel panne et l'enquête au cours de l'entretien du matériel. Il y a 3 niveaux d'avertissement affichage en fonction de la gravité de la faute.

Protection d'Auto de surchauffe du moteur
Protection contre la surchauffe sera active si la température du liquide de refroidissement est supérieure à 102℃. Ensuite, le moteur ne sera pas extinction tandis que le système permettra de réduire le régime moteur. Toutefois, si la température du liquide de refroidissement est trop élevée, l'opérateur doit arrêter l'ordinateur au besoin et trouver les causes de la panne.

Protection de pression d'huile basse
Quelle pression inférieure à la valeur standard d'huile, le Pressostat fioul sera fermé, l'avertissement de texte s'affiche pendant 3 secondes et puis le moteur va ralentir à faible régime de ralenti. Dans un tel cas, l'opérateur doit arrêter l'ordinateur tel qu'il est nécessaire de protéger l'appareil.

Entretien Auto rappeler
Le moniteur va rappeler périodiquement de l'opérateur de changer l'huile moteur, graisse et filtre element à l'intervalle défini pour soutenir le service régulier.

Cadre principal
L'aménagement raisonnable de robuste châssis optimise l'utilisation des aciers.

Train d'atterrissage
Le train d'atterrissage en forme de X à structure robuste boîte est soumis au calcul analyse par éléments finis répétées et d'améliorer la rigidité globale, la force et la résistance de torsion. Train d'atterrissage est soudé des plaques en acier faiblement allié avec l'ensemble du processus de contrôle de la qualité. Les soudures critiques sont entièrement soumis à détection et test d'effort pour s'assurer de la qualité du produit.

Piste
Il y a des côtes et berceau de la chenille au milieu des piste de liens. À l'aide de m tournants pour assurer l'effet lubrifiant du rouleau de broche et bush de broche. Prolonger la durée de travail de piste efficacement.

Rouleaux de voie
L'arrangement raisonnable des galets répartit mieux la contrainte appliquée à la chaussure de piste.

Rouleaux porteurs
Rouleaux porteurs avec la propriété de scellement globale fiable permet la longue durée de vie.

Appareil de voyage
L'unité d'entraînement emploie les moteurs importés de haute qualité et de la roue d'entraînement adopte chauffage haute fréquence globale durcissement des processus permettant la résistance à l'usure excellente de la couronne dentée externe.

Coussin galets tendeur
Le coussin oisif avec efficacement les éléments d'étanchéité de haute qualité garantissent l'étanchéité haute pression à l'intérieur du bloc moteur, les ressorts sont soumis au traitement thermique spécial pour permettre la résistance à la fatigue excellent.

CAB système d'Absorption de choc
La coquille de l'ACR est installée sur la plate-forme par les matériaux de rembourrage composé de l'huile de silicone et caoutchouc pour soulager la vibration, de réduire le bruit et de garantir le confort de fonctionnement.

Structures extérieures de l'ACR
Le toit et les deux côtés de la cabine sont renforcées par des tubes en acier pour améliorer la résistance à la fatigue et la capacité d'amortissement. La structure de protection d'objets tombant est boulonnée à l'avant de la cabine directement pour faciliter le retrait et donc permettre à la machine à s'adapter aux conditions de travail et de satisfaire aux exigences de sécurité spécifié.

Windows
Le verre est accroché à la cabine directement sans cadre pour agrandir le champ visuel. Les fenêtres permettent un ajustement libre ouvrir/fermer le front et la fenêtre supérieure et le pare-brise, en outre, la vitre frontale peut être réglée sur le toit au-dessus de l'opérateur.

Essuie-glace avant
L'essuie-glace situé en face de la borne de taxi agrandit le champ de vision de l'opérateur, il permet les modes de fonctionnement continu et intermittent.

Sûr et confortable cabine
La cabine de type renforcé du pilier de gauche/droite est conforme à la 15012117-2: 2008 et l'option cabine FOPS est conforme à la 15010262:1998 afin d'assurer la sécurité de l'opérateur. L'espace de cabine 2.7m3 rend l'opération pelle confortable. La disposition raisonnable des éléments de contrôle à l'intérieur de la cabine permet une utilisation facile.

Équipement de cabine standard
La cabine à l'intérieur comprend le briquet, cendrier, porte-gobelet, portemanteaux, rack réduit et de stockage, qui améliorent le confort de fonctionnement.

Système a/c
La haute performance et la santé a/c permet de faire circuler l'air. Panneau de commande concis et fonctionnement de la touche presse facile, sortie d'air a/c direction multiples permettant un règlement rapide de la cabine à l'intérieur de la température et la décongélation rapide. Le mode autodiagnostic défaut facilite le maintien d'a/c.

Siège de luxe
Le siège de type suspension confortable est équipé d'un amortisseur hydraulique, le dossier du siège large permet à l'appui de la taille et le profil de la courbe permet de conduite confortable, la régulation double glissière piste multi-way multi-étapes permet aux différents opérateurs trouver la meilleure posture, l'espace large pédale permet l'étirement du corps libre et soulage l'opérateur de la fatigue d'opération de long temps.

Manette de verrouillage de sécurité
La manette de verrouillage de sécurité hydraulique se trouve à l'extérieur de la boîte de l'accoudoir gauche dans la cabine. Le contrôle de la machine est actif uniquement lorsque la manette est en position, ce qui peut empêcher la mauvaise utilisation d'une manière efficace.

Levier de commande
La conception raisonnable du levier de commande permet d'économiser l'effort d'exploitation par le principe du levier, la conception ergonomique permet à l'opérateur de maintenir la posture naturelle du poignet et du bras. Le coup de manette de jeu modéré soulage le degré de fatigue et permet un contrôle précis.

Panneau de commande de commutateur
Le panneau de commande sur la boîte pilote gauche/droite est dans une présentation concise et esthétique et l'opération de frappe est facile.

Boom et bras
Pour faire face à une charge élevée au cours de l'opération, l'équipe de conception et développement de LONKING adopte la conception plus conservatrice philosophie, préserve le coefficient de sécurité supérieur, emploie l'analyse par éléments finis, calcul et conception optimale pour terminer le développement de la poutre et le bras et sélectionne les aciers de construction faiblement allié de haute résistance pour la fabrication de poutre et les bras.

Rouleau de broche
L'axe de la broche est l'élément essentiel pour la connexion de l'appareil de travail. LONKING choisit les fournisseurs d'arbre de pin professionnel et les arbres de pin à la détection de pannes stricte pour assurer la qualité. L'arbre de pin de pelles LONKING a couche de placage épais chromé et grande surface de finition. Le traitement spécial permet la résistance à l'usure extrêmement élevée et la résistance à la corrosion.

Seau
Le corps de seau est fait de faiblement allié et des matériaux de haute ténacité et la structure externe est faite de haute résistance et aciers résistant à l'usure, qui constituent l'ensemble seau renforcé. Cette pelle fournit seau différentes options pour répondre aux différentes exigences de travail.

Service et entretien facile
La conception et la mise en page de CDM6150 a pris la commodité offre pour personne d'entretien en considération. La plupart des endroits de maintenance accessible à partir du niveau du sol pour permettre l'entretien rapide et de haute efficacité. 3 portes latérales peuvent être ouverts au cours de l'inspection de routine et l'entretien, et chaque point de service est à la portée. Les points de maintenance sont clairement identifiés, facile à utiliser. Les éléments électriques sont centralisés dans le boîtier de commande électromécanique dans la cabine pour faciliter l'entretien.

Entretien long et Cycle de Service
Le cycle de maintenance et d'entretien de CDM6150 a été prolongé afin de réduire la collection de pièces de maintenance et d'améliorer la disponibilité.


SpécificationsCDM6150
MoteurModèleCummins4BTAA3.9-CCumminsQSB4.5Puissance nominaletr/min de 86 kW (117hp) /2200tr/min de 90 kW (122hp) /2200Max. couple de serrage424 N.m/1600 tr/min489 N.m/1500 tr/minAlésage x course102 mm x 120 mm107 mm x 124 mmDéplacement3,9 L4,5 LCommentaireMaintenir la puissance nominale à 2300m d'altitude.Poids d'opérationRésuméPoids : 14000 kg le poids maximal de fonctionnement comprend le poids de la flèche standard 4600 mm, bras standard 2500 mm, godet standard 0.56m3,
500 mm patins, lubrification, huile, liquide de refroidissement, le réservoir d'huile diesel complet et les unités de configuration standard du reste...Pression au sol45 kPaCapacité liquideRéservoir de carburant270 LSystème de refroidissement23 LHuile moteur14 LBalancer la machine d'entraînement1,8 LVoyage train2 × 2.5 LRéservoir d'huile hydraulique159 LMécanisme de la balançoireRésuméMoteur de piston de couple élevé et réducteur planétaire de 2 étages en voiture. Frein à l'intérieur de moteur de chargement par
printemps et publié par l'unité hydraulique. Le freinage automatique est disponible lorsque le levier de commande de swing est en position neutre.Vitesse d'oscillation11,9 tr/minGroupe d'entraînementRésuméLa commande de moteur et réducteur hydraulique intégré 2 vitesses piston, pipeline moteur et hydraulique sont disposés
dans le cadre de la piste pour prévenir les dommages causés par la surface de la route accidentée. Le moteur intérieur est fourni avec
le freinage et le choc d'absorption robinet de service afin d'assurer la bonne marche et arrêt et freinage fiable.Taveling Vitesse3.34 -5,5 km/hCapacité en pente35°(70%)MaximumTraction113 kNMécanisme de déplacementLargeur de la chaussure de voie standard500 mmN ° de chaussure de voie43 (de chaque côté)N ° de carrierrollers2 (de chaque côté)N ° des galets7 (de chaque côté)Système hydrauliquePompe principalePompe à piston variable axial recto versoPompe pilotepompe à engrenages (intégré dans la pompe principale)Max. débit du système2 x 120 L / minMax. pression d'équipement34,3 MPaMax. pression de pilotage3.9 MPaÉquipement d'exploitationChaque action de la machine est sous le contrôle du pilote. Le levier de droit contrôle le mouvement de la flèche et seau tout en
le levier gauche commande le swing de structure bras motion et supérieur. Le clapet de pied pilote est fourni avec le levier
joystick pour contrôler la machine à voyager ou allumer/éteindre le pied ou le levier. La boîte de vitesses itinérante adopte la commande de solénoïde.Système électriqueSystème de tension : 24 V batterie : 12 V, 120 × 2


Dimensions de transport
Les tailles suivantes approximativement à celle de l'équipement de configuration standard.


Longueur de flèche (mm)4600
Longueur de bras (mm)2500
un Transport longeur (mm)7930
b transport Total (millimètre)3070
distance de gobelets c (mm)2880
d Tail radius(mm) grue à montage rapide2250
e contrepoids au sol (millimètre)924
f voie gauge(mm)1990
g Total transport (millimètre)2590
h haute structure (millimètre)2500
J'ai des chaussure de voie Standard (millimètre)500
J garde au sol (millimètre)422
CAB (millimètre)2868


Plage de fonctionnement
Les tailles suivantes rapprochent tothat de l'équipement de configuration standard.


Longueur de flèche (mm)4600
Longueur de bras (mm)2500
aMax. radius(mm) à creuser :8336
b Max. profondeur de creusage (millimètre) :5542
c Max. creuser la taille (millimètre) :8343
d Max. dumping (millimètre) :6160
e Max. rayon de creuser sur ground(mm) :8214
Max. force-ISO(kN) de seau de breakout :132,4
Max. force-ISO(kN) de bras de dérivation :85,6


Équipement standard
Les éléments d'équipement suivants font partie de l'équipement standard de tout. En outre, la configuration standard va changer ainsi que la modification du produit.
Pour plus d'informations, communiquez avec l'agent local.
AlternateurSiège réglable de suspension type
Lampe de travail plate-forme (2)Ceinture de sécurité rétractable
Lampe de travail Boom (1)Cendrier et allume-cigare
Connecteurs électriques étanchesPorte-gobelet
Moteur Yanmar d'origineSystème de climatisation avec dégivrage rapide
Filtre à air radial sealDeux pédales supplémentaires peuvent être installés
Préfiltre de l'airManette de verrouillage de sécurité hydraulique
Séparateur huile-eauRadio
Filtre à carburantPoche de fichier
Radiateur mural ridée avec espace de nettoyageChapeau-et-patère
Réservoir de carburant de grand volumeRack de stockage
Distributeur hydraulique auxiliaire (1)Appareils d'éclairage intérieur
Frein de stationnement auto swingHaut-parleur stéréo double
Fonction de contrôle/brasPuits de lumière ouvrant
ContrepoidsEssuie-glace et lave-glace
Serrure de porte et de verrouillage du couvercleLunette arrière (sortie d'échappement)
Condensateur fixe a/cMarteau d'évasion
Circuit de réactivation de brasTapis de sol en caoutchouc lavable
Voyage de double vitesseExtincteur d'incendie
Coussin de galets et galets tendeur avantÉcran graphique
Roue motriceAffichage date et heure
Connecteur central swingAffichage État machine
Garde de pisteAffichage de heures de travail
Accoudoir de siège réglableAffichage de la vitesse des moteurs actuels
Aériennes et harnais (à l'exclusion des radio haut-parleur)Message d'avertissement


Equipements optionnels
Les équipements en option peuvent différer de ce manuel. Pour plus d'informations, communiquez avec l'agent local.
SeauPupitreTrain d'atterrissagePipeline et l'unité hydraulique auxiliaire
Un godet étroit 0,1 m³ seau générales 0,25 m³ seau générales 0,36 m³ seau général 0,39 m³ lâche materialbucket 0,42 m³Feu d'avertissement de travail500 mm triple chaussures cramponsRupture de pipeline marteau
Toit de cabine protégeant la filet600 mm triple chaussures cramponsMarteau hydraulique de rupture
Avant de la cabine fin filet semi protectionBloc en caoutchouc de voie
Cabine intégrale de front-end protégeant la filetAvertisseur de voyage


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