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Pelle hydraulique sur chenilles CDM6365F

Pelle hydraulique sur chenilles CDM6365F

Construction Machines CDM6365F caractéristiques : CDM6365F offre une variété de combinaisons de dispositif de travail et s'adapte à l'environnement de travail différent avec souplesse. Standard travail périphérique : action agile, stro

Detailed description

Caractéristiques de construction de machines CDM6365F :

CDM6365F offre une variété de combinaisons de dispositif de travail et s'adapte à l'environnement de travail différent avec souplesse.
Avec travail périphérique : Action standard agile, fort creusement force. Il est employé couramment dans l'exploitation minière, la construction de routes, construction de la défense nationale, construction municipale hydropowerengineering etc..
Avec dispositif de travail de type raccourcie : Super seau de grande capacité. Completingefficiencyof tâche de chargement et l'excavation de la matière non fixée.
Avec dispositif de travail de type allongé : rayon de creusement Maximum est supérieure à 20m. Longue distance et la profondeur de l'espace de travail faire canal fouille et le nettoyage facile. Largement utilisé dans le projet de l'eau.

Perkins 1206F-E70TTA
1206F est un Turbo, facturés air/air refroidi, 7 litres, 6 unité de cylindre capable de produire de 205 kW (275CH). Sa densité de puissance élevée, combinée à l'excellent couple, conçu pour répondre aux EU stade Ⅳ, EPA Tier 4 Final et MLIT étape 4.
Capacité de production de classe mondiale et processus couplés avec les modèles de moteurs de base éprouvées assurent fiabilité, un fonctionnement silencieux et beaucoup d'heures de vie productive.
Turbocompresseur avec soupape de décharge intelligent disponible sur toutes les cotes pour une réponse rapide et de haute puissance, augmentation du couple.

Système de refroidissement
Le radiateur parallèle facilite rafraîchit mieux et de service.

Entretien et Service
Le mondial après le service du moteur permet le partage des ressources mondiales. Cela améliorer l'efficacité du service, soulager les soucis des clients et s'assurer que le taux de fréquentation de l'excavatrice.

Spécialiste de la gestion du moteur
Le régime du moteur permet de 10 vitesses réglables via le potentiomètre de papillon et assure la gestion précise sur la vitesse du moteur à travers le contrôle de l'accélérateur du moteur par le moteur d'asservissement DC. Le moteur permet à la fonction de marche au ralenti/accélération automatique réduire la consommation de carburant. Il a une fonction d'amélioration de puissance tactile, peut gérer les conditions de travail de haute résistance avec facilité.

Mode de commande
Il adopte le système de contrôle de flux positif de monde avancé pour rendre le système de contrôle électronique, le système hydraulique et le moteur toujours dans un état de configuration optimale par adapter la puissance raisonnable. La distribution de l'adaptation automatique du système hydraulique et système d'alimentation peut non seulement économiser de l'énergie et réduire les coûts, mais également améliorer l'efficacité de travail considérablement.

Fonctions
Cette machine est équipée avec les fonctions de voyage droite, perche/confluence, holding/bras articulé, priorité swing, swing anti-inversion et régénération du cylindre de bras. Chaque circuit sans entrave au cours de l'action composite. Creusement de bras et seau ainsi que le levage et la balançoire du boom en même temps pendant le travail ; les opérations des moteurs droit et gauche sont indépendantes pendant le déplacement.

Distributeur hydraulique auxiliaire
La vanne principale est pourvue d'un ensemble de valves veille à faciliter l'installation d'autres accessoires tels que le marteau de la rupture.

Système de filtrage
Le circuit hydraulique est équipé d'un filtre à huile hydraulique de haute qualité qui peut de prolonger la durée de vie des éléments hydrauliques.

Disposition des composants
La conception spéciale du système hydraulique et l'emplacement des composants peut améliorer l'efficacité du système de la machine. Le réservoir d'huile hydraulique, la pompe principale et la soupape principale sont disposés près de raccourcir les câbles de raccordement et par conséquent réduire la chute de friction et la pression limite. Le radiateur est disposé sur le côté droit derrière la cabine pour réduire efficacement le bruit, l'air chaud et l'échappement reçues par l'opérateur.

Système pilote
La pompe pilote est indépendante de la pompe principale et l'approvisionnement en pétrole au système pilote qui garantissent le contrôle pilote stable et indépendant et faciliter l'entretien.

Moniteur
Le moniteur couleur vraie polyvalente permet la surveillance en temps réel et l'affichage de l'état de la machine, régime moteur, température du liquide de refroidissement, huile pression et carburant niveau etc..

Mode de commande de puissance
3 modes d'énergie de mode (mode H), de la puissance robuste saving mode (mode S) d'alimentation et de mode d'alimentation de légers (mode L) peuvent de commuter à la volonté de réduire la perte de puissance. La combinaison de 3 modes peut réduire la consommation de carburant et mieux répondre aux différentes conditions de travail.

Avertissement automatique de panne
Il permet que l'affichage d'avertissement de défaillance autodiagnostic auto et message d'erreur enregistrer jusqu'à 99 000 pièces environ pour faciliter l'appel panne et l'enquête au cours de l'entretien du matériel. Il y a 3 niveaux d'avertissement affichage en fonction de la gravité de la faute.

Moteur Auto Protection contre la surchauffe
Protection contre la surchauffe sera active si la température du liquide de refroidissement est supérieure à 102℃. Ensuite, le moteur ne sera pas extinction tandis que le système permettra de réduire le régime moteur. Toutefois, si la température du liquide de refroidissement est trop élevée, l'opérateur doit arrêter l'ordinateur au besoin et trouver les causes de la panne.

Protection de pression d'huile basse
Quelle pression inférieure à la valeur standard d'huile, le Pressostat fioul sera fermé, l'avertissement de texte affichera pendant 3 s, puis le moteur vont ralentir à faible régime de ralenti. Dans un tel cas, l'opérateur doit arrêter l'ordinateur tel qu'il est nécessaire de protéger l'appareil.

Entretien Auto rappeler
Le moniteur va rappeler périodiquement de l'opérateur de changer l'huile moteur, graisse et filtre element à l'intervalle défini pour soutenir le service régulier.

Cadre principal
L'aménagement raisonnable de robuste châssis optimise l'utilisation des aciers.

Train d'atterrissage
En forme de X le train d'atterrissage avec structure robuste boîte est soumis au calcul analyse par éléments finis répétées et améliorer la rigidité globale, la force et la résistance torsionnelle. Train d'atterrissage est soudé des plaques en acier faiblement allié avec l'ensemble du processus de contrôle de la qualité. Les soudures critiques sont entièrement soumis à détection et test d'effort pour s'assurer de la qualité du produit.

Piste
Il y a des côtes et berceau de la chenille au milieu des piste de liens. À l'aide de m tournants pour assurer l'effet lubrifiant du rouleau de broche et bush de broche. Prolonger la durée de travail de piste efficacement.

Appareil de voyage
L'unité d'entraînement emploie les moteurs importés de haute qualité et de la roue d'entraînement adopte chauffage haute fréquence globale durcissement des processus permettant la résistance à l'usure excellente de la couronne dentée externe.

Coussin galets tendeur
Le coussin oisif avec des éléments d'étanchéité haute qualité garantir effectivement la haute pression, d'étanchéité à l'intérieur du bloc moteur ; les ressorts sont soumis au traitement thermique spécial pour permettre la résistance à la fatigue excellent.

CAB système d'Absorption de choc
La coquille de l'ACR est installée sur la plate-forme par les matériaux de rembourrage composé de l'huile de silicone et caoutchouc pour soulager la vibration, de réduire le bruit et de garantir le confort de fonctionnement.

Structures extérieures de l'ACR
Le toit et les deux côtés de la cabine sont renforcées par des tubes en acier pour améliorer la résistance à la fatigue et la capacité d'amortissement. La structure de protection d'objets tombant est boulonnée à l'avant de la cabine directement pour faciliter le retrait et donc permettre à la machine à s'adapter aux conditions de travail et de satisfaire aux exigences de sécurité spécifié.

Windows
Le verre est accroché à la cabine directement sans cadre pour agrandir le champ visuel. Les fenêtres permettent un ajustement libre ouvrir/fermer le front et la fenêtre supérieure et le pare-brise ; en outre, la vitre avant est réglable sur le toit au-dessus de l'opérateur.

Avant essuyer
L'essuie-glace situé en face de la borne de taxi agrandit de champ de l'exploitant ; Il permet les modes de fonctionnement continu et intermittent.

Sûr et confortable cabine
La cabine de type renforcé du pilier de gauche/droite est conforme à la 15012117-2: 2008 et l'option cabine FOPS est conforme à la 15010262:1998 afin d'assurer la sécurité de l'opérateur. L'espace de cabine 2.7m3 rend l'opération pelle confortable. La disposition raisonnable des éléments de contrôle à l'intérieur de la cabine permet une utilisation facile.

Équipement de cabine standard
La cabine à l'intérieur comprend le briquet, cendrier, porte-gobelet, portemanteaux, rack réduit et de stockage, qui améliorent le confort de fonctionnement.

Système a/c
La haute performance et la santé a/c permet de faire circuler l'air. Panneau de commande concis et fonctionnement de la touche presse facile ; sortie d'air a/c direction multiples permettant un règlement rapide de la cabine à l'intérieur de la température et la décongélation rapide. Le mode autodiagnostic défaut facilite le maintien d'a/c.

Siège de luxe
Le siège de type suspension confortable est équipé d'un amortisseur hydraulique ; le dossier du siège large permet à l'appui de la taille et le profil de la courbe permet une conduite confortable ; le règlement de plusieurs étapes double glissière piste multi-way permet aux différents opérateurs trouver la meilleure posture ; l'espace large pédale permet l'étirement du corps libre et soulage l'opérateur de la fatigue d'opération de long temps.

Manette de verrouillage de sécurité
La manette de verrouillage de sécurité hydraulique se trouve à l'extérieur de la boîte de l'accoudoir gauche dans la cabine. Le contrôle de la machine est actif uniquement lorsque la manette est en position, ce qui peut empêcher la mauvaise utilisation d'une manière efficace.

Levier de commande
La conception raisonnable du levier de commande enregistre l'effort d'exploitation par le principe du levier ; la conception ergonomique permet à l'opérateur de maintenir la posture naturelle du poignet et du bras. Le coup de manette de jeu modéré soulage le degré de fatigue et permet un contrôle précis.

Boom et bras
Pour faire face à une charge élevée au cours de l'opération, l'équipe de conception et développement de LONKING adopte la conception plus conservatrice philosophie, préserve le coefficient de sécurité supérieur, emploie l'analyse par éléments finis, calcul et conception optimale pour terminer le développement de la poutre et le bras et sélectionne les aciers de construction faiblement allié de haute résistance pour la fabrication de poutre et les bras.

Arbre de pin
L'axe de la broche est l'élément essentiel pour la connexion de l'appareil de travail. LONKING choisit les fournisseurs d'arbre de pin professionnel et les arbres de pin à la détection de pannes stricte pour assurer la qualité. L'arbre de pin de pelles LONKING a couche de placage épais chromé et grande surface de finition. Le traitement spécial permet la résistance à l'usure extrêmement élevée et la résistance à la corrosion.

Seau
Le corps de seau est fait de faiblement allié et des matériaux de haute ténacité et la structure externe est faite de haute résistance et aciers résistant à l'usure, qui constituent l'ensemble seau renforcé. Cette pelle fournit seau différentes options pour répondre aux différentes exigences de travail.

Service et entretien facile
La conception et la mise en page de CDM6365F a pris la commodité offre pour personne d'entretien en considération. La plupart des endroits de maintenance accessible à partir du niveau du sol pour permettre l'entretien rapide et de haute efficacité. 3 portes latérales peuvent être ouverts au cours de l'inspection de routine et l'entretien, et chaque point de service est à la portée. Les points de maintenance sont clairement identifiés, facile à utiliser. Les éléments électriques sont centralisés dans le boîtier de commande électromécanique dans la cabine pour faciliter l'entretien.

Entretien long et Cycle de Service
Le cycle de maintenance et d'entretien de CDM6365F a été prolongé afin de réduire la collection de pièces de maintenance et d'améliorer la disponibilité.

Spécifications

CDM6365F

Moteur

Modèle

Perkins 1206F-E70TTA

Puissance nominale

205kW (275CH) 1950 tr/min

Max. couple de serrage

1257N.m/1400 tr/min

Alésage x course

105 mm × 135 mm

Déplacement

7,1 L

Commentaire

Maintenir la puissance nominale à 2300m d'altitude.

Poids d'opération

Résumé

D'exploitation poids : 34000 kg
Le poids d'exploitation comprend le poids de la flèche standard 6470mm, bras standard de 2900mm, godet standard 1.6m3, voie de 600 mm, graissage, huile, liquide de refroidissement, le réservoir d'huile diesel complet et les unités de configuration standard reste.

Pression au sol

68 kPa (allongé type : 70 kPa)

Capacité liquide

Réservoir de carburant

L 580

Système de refroidissement

33 L

Huile moteur

35 L

Balancer la machine d'entraînement

7,2 L

Voyage train

2 × 11 L

Réservoir d'huile hydraulique

L 530

Mécanisme de la balançoire

Résumé

Moteur de piston de couple élevé et réducteur planétaire de 2 étages en voiture. Frein à l'intérieur de moteur de chargement est appliqué par ressort et publié par l'unité hydraulique. Le freinage automatique est disponible lorsque le levier de commande de swing est en position neutre.

Vitesse d'oscillation

tr/min 9,5 (allongé type : 7,5 t/mn)

Groupe d'entraînement

Résumé

La commande de moteur et réducteur hydraulique intégré 2 vitesses piston, pipeline moteur et hydraulique sont disposées à l'intérieur de l'armature de la piste pour prévenir les dommages causés par la surface de la route accidentée ; Le moteur intérieur est fourni avec le frein de service et de soupape d'absorption de choc afin d'assurer le bon fonctionnement et arrêt et de freinage fiable.

Taveling Vitesse

3.25 - 5,43 km/h

Capacité en pente

35°(70%)

MaximumTraction

298kN

Mécanisme de déplacement

Largeur de la chaussure de voie standard

600 mm

N ° de patins

48 (de chaque côté)

Lol de carrierrollers

2 (de chaque côté)

N ° des galets

8 (de chaque côté)

Système hydraulique

Pompe principale

Pompe à piston variable axial recto verso

Pompe pilote

Pompe à engrenages (intégré dans la pompe principale)

Max. débit du système

2 × 340 L / min

Max. pression d'équipement

34,3 MPa

Max. pression de pilotage

3.9 MPa

Équipement d'exploitation

Chaque action de la machine est sous le contrôle du pilote. Le levier de droit contrôle le mouvement de la flèche et le godet tandis que le levier gauche contrôle le swing de structure bras motion et supérieur. Le clapet de pied pilote est fourni avec le joystick de la manette pour contrôler la machine à voyager ou allumer/éteindre le pied ou le levier. La boîte de vitesses itinérante adopte la commande de solénoïde.

Système électrique

Système de tension : 24 V
Batterie : 12 V, 120 × 2


Dimensions de transport
Les tailles suivantes approximativement à celle de l'équipement de configuration standard.


La figure marquée avec & ldquo; * & rdquo ; désigne la configuration standard.

CDM6365F

Longueur de flèche (mm)

5850

6470 *

11000

Longueur de bras (mm)

2600

2900

2900 *

8500

un Transport longeur (mm)

10690

10666

11283

15690

b Transport Total (millimètre)

3724

3700

3518

3325

gorges et c Distance(mm)

4030

d Tail Swing Radius(mm)

3512

e contrepoids au sol (millimètre)

1211

f voie Gauge(mm)

2590

g Total Transport (millimètre)

3237

h (millimètre) Structure supérieure

3145

J'ai des chaussure de voie Standard (millimètre)

600

J garde au sol (millimètre)

500

CAB (millimètre)

3140


Plage de fonctionnement

Les tailles suivantes rapprochent tothat de l'équipement de configuration standard

La figure marquée avec & ldquo; * & rdquo ; désigne la configuration standard.

CDM6365F

Boom longeur (mm)

5850

6470 *

11000

Longueur de bras (millimètre)

2600

2900

2900 *

8500

aMax. radius(mm) à creuser

9911

10192

10813

20143

b Max. profondeur de creusage (millimètre)

6211

6511

7069

15126

c Max. creuser la taille (millimètre)

9494

9627

10018

16575

d Max. dumping (millimètre) :

6417

6547

6942

14218

e Max. rayon de creuser sur ground(mm)

9694

9975

10615

20038

Max. seau en petits groupes force-ISO(kN)

211

211

211

90,4

Max. bras en petits groupes force-ISO(kN)

197

178

178

71,3

Équipement standard
Les éléments d'équipement suivants font partie de l'équipement ensemble standard de CDM6365F. En outre, la configuration standard va changer ainsi que la modification du produit. Pour plus d'informations, communiquez avec l'agent local de LONKING.

70 un alternateur

Siège réglable de suspension type,

Lampe de travail plate-forme (1)

Ceinture (largeur 2")

Lampes de travail Boom (2)

Cendrier et allume-cigare

Ravitaillement en carburant de la pompe

Porte-gobelet

Moteur d'origine Perkins

Système a/c, ce qui permet une décongélation rapide

Filtre à air radial seal

Préfiltre de l'air

Manette de verrouillage de sécurité hydraulique

Séparateur huile-eau

Radio

Filtre à carburant

Poche de fichier

Radiateur mural ridée avec espace de nettoyage

Chapeau-et-patère

Réservoir de carburant de grand volume

Stockage de gauche/droite

Distributeur hydraulique auxiliaire (1)

Appareils d'éclairage intérieur

Frein de stationnement auto swing

Haut-parleur stéréo double

Fonction de contrôle/bras

Puits de lumière ouvrant

Contrepoids

Essuie-glace et lave-glace

Capot supérieur

Système de filtration et de ventilation de pression positive de la cabine

Serrure de porte et de verrouillage du couvercle

Lunette arrière (sortie d'échappement)

Condensateur fixe a/c

Marteau d'évasion

Circuit de réactivation de bras

Tapis de sol en caoutchouc lavable

Bras articulé/confluence

Extincteur d'incendie

Circuit hydraulique déplacement rectiligne

Écran graphique couleur

Voyage de double vitesse

Sélection du mode économique

Coussin de galets et galets tendeur avant

Affichage date et heure

Anneau d'attelage sur le châssis de base

Affichage État machine

Support de garde de chaîne

Affichage de heures de travail, entretien rappeler

Accoudoir de siège réglable

Affichage de la vitesse des moteurs actuels

Aériennes et harnais (à l'exclusion des radio haut-parleur)

Message d'avertissement


CDM6365FOptional équipement
Les équipements en option peuvent différer de ce manuel. Pour plus d'informations, communiquez avec l'agent local de LONKING.

Seau

Pupitre

Train d'atterrissage

Pipeline et l'unité hydraulique auxiliaire

Poids lourds rock seau 1,8 m³ (uniquement pour les 5800 mm longueur boom et bras de longueur 2600 mm)
Vrac seau 1,8 m³
Vrac seau 2,0 m³
Vrac seau 2,2 m³
Vrac seau 0,5 m³ (uniquement pour les 11000 mm longueur boom et bras de longueur 8500 mm)

Feu d'avertissement de travail

triple de 700mm
chaussures crampons

Rupture de pipeline marteau

Toit de cabine protégeant la filet

triple de 800mm
chaussures crampons

Marteau hydraulique de rupture (non disponible pour 11000mm longueur boom et bras de longueur 8500mm)

Avant de cabine protégeant la filet

Bloc en caoutchouc de voie

Avertisseur de voyage

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