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Pavé hydraulique très utilisé

AKW GROUPE | Updated: Jul 12, 2017

Avec l'application étendue de la technologie hydraulique depuis les années 1930 et l'émergence de la technologie de diagnostic de pannes dans les années 1960, l'application de la technologie de diagnostic de panne dans le système hydraulique du finisseur de béton d'asphalte a été développée rapidement. Techniquement, le développement de cette période a traversé trois étapes: la technologie de diagnostic simple, la technologie de testeur de panne, la technologie de diagnostic de panne informatique. Pavé hydraulique La technologie de diagnostic simple, également connu sous le nom de méthode de diagnostic subjective, est basée sur le personnel de diagnostic de défaut pour voir, écouter, toucher, sentir, poser et d'autres facteurs subjectifs sur la base d'un diagnostic de défaillance du système hydraulique. Cette méthode ne peut que déterminer qualitativement le système hydraulique de pavé de béton asphalte quelque part la situation de panne, Pavé hydraulique la précision est mauvaise. Les deux dernières techniques de diagnostic sont basées sur le développement de la technologie électronique et la technologie informatique, également connu sous le nom de méthode de diagnostic objectif, Pavé hydraulique peut surveiller plus précisément et quantitativement l'état de fonctionnement du système pour déterminer la situation de défaut. Cependant, l'utilisation de testeur de faute sur le diagnostic du système hydraulique de pavé asphalte béton, doit être connecté au site d'essai à l'avance, Pavé hydraulique le diagnostic est plus compliqué.

Technologie de diagnostic simple, également connu sous le nom de méthode de diagnostic subjectif, il est principalement basé sur le personnel de diagnostic de défaut pour voir, écouter, toucher, odeur de pavé hydraulique, demander et d'autres facteurs subjectifs sur la base d'un diagnostic de défaillance du système hydraulique fort. Cette méthode ne peut que déterminer qualitativement le système hydraulique de pavé de béton asphalte quelque part la situation de panne, Pavé hydraulique la précision est mauvaise.

Les deux dernières techniques de diagnostic sont plus avancées, généralement dans le développement de la technologie électronique et la technologie informatique basée sur l'émergence de la méthode de diagnostic objectif, peut plus précisément et quantitativement sur le système pour surveiller un état de fonctionnement, ainsi déterminer situation. Pavé hydraulique Cependant, l'utilisation d'un testeur de panne sur le diagnostic du système hydraulique de pavé de béton asphalte, doit être connecté au site d'essai à l'avance, le diagnostic est plus compliqué.

Vérifiez que la pompe hydraulique tourne; l'huile de réservoir est suffisante; le filtre à huile et le tuyau sont bloqués.

Vérifiez la jauge de vide du filtre à huile, la pression à 25kPa lorsque le filtre à huile; dans le circuit de pression sur la pression, comme la pression est très faible, hydraulique Paver vérifier le remplacement de la soupape de décharge. La pompe ne se vide pas, remplacez la pompe ou le tuyau; fluctuations de pression, supprimer le phénomène d'admission de tuyau d'aspiration.

Vérifiez le réservoir de carburant; pollution par filtre à huile; état de fonctionnement de la pompe et du moteur.

Remplacer le filtre à huile; Le finisseur hydraulique remplace le filtre à huile; vérifier le fonctionnement de la soupape de décharge, en fonction de la situation pour le remplacer; remplacer les pièces endommagées par la pompe et le moteur.

Réseau de machine de pavage peut fournir d'excellents accessoires de système hydraulique de paver pour la majorité des utilisateurs, pavé hydraulique comprenant le filtre, bloc hydraulique de soupape de blocage de pavé hydraulique, cylindre de trémie, fan d'huile hydraulique, filtre hydraulique, etc.