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Ajouter : Hydrogène énergie Base industrielle d’Incubation, salle 409, édifice Standard, 1# Dangui Road, South Zhihui Avenue, District Dantu, ville de Zhenjiang, Province de Jiangsu, Chine

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SPSE90 Finisseur hydraulique

SPSE90 Finisseur hydraulique

SPSE90 PaverNameUnitParameterNameUnitParameterMax hydraulique. pavage widthmm9000Basic widthmm3000Max. pavage thicknessmm320Vibrator amplitudemmMain:3, 5, 7, 9Auxiliary:0, 3, 6, 9, 12theoretical outputt/h700Vibrator s

Detailed description

SPSE90 Finisseur hydraulique

Nom Unité Paramètre Nom Unité Paramètre
Max. largeur du pavagemm9000Largeur de la basemm3000
Max. épaisseur de pavagemm320Amplitude de vibrateurmmPrincipale: 3, 5, 7, 9Auxiliary:0, 3, 6, 9, 12
production théoriquet/h700Temps de grève vibrateurfois/min0-1500
Vitesse de pavagem/min0-19Fréquence de vibrateur chapeHz0-50
Vitesse de déplacementkm/h0 à 2,9Méthode de chauffage chape Chauffage de IR lointain
Conduite de manière HydrauliqueCapacité réservoir de carburantL345
Poids totalt25-29, 5Capacité de réservoir d'huile hydrauliqueL320
Puissance et modèle de moteur D6114ZG1BShangchai, 140KWInstrument de niveau matériel TYP série fabriqué en Chine
Largeur de la chaussure de voiemm320Displayer Afficheur graphique AT3 d'Allemagne
Capacité de la trémiet14Contrôleur de FinlandPLC2038
Automatique de mise à niveau Fabriqué en Chine (Assemblée avec des pièces importées)Graissage centralisé Importation
Diamètre de la vismmФ400Dispositif préventif de déclin Avec
Extension de la chape Hydraulique ou mécanique   

SPS, SPSE et EPC pavés hydrauliques de TRXBUILD-Huatong adoptent les composants importés, et ils sont adaptés pour le pavage de surface et la base de la route. Avec la technologie avancée, ils sont hautement automatisés, machines à paver utilisateur amical et efficace.

Finisseur hydraulique de la CBE multifonction est équipé d'un moteur Volvo et SPS et finisseur hydraulique de SPSE multifonction est équipé d'un moteur Shangchai. La machine est équipée de la chape d'extension hydraulique qui est adaptée pour le pavage des routes de largeur différente. En outre, il est équipé d'une unité d'auto-nivellement, veillant à ce qu'il est possible d'atteindre les routes lisses.

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